「2020フロンティア」【ブリヂストン】＜2020フロンティア デラックスとの違い＞

8.8Ahのバッテリー
Ah（アンペア）の数字が大きければ大きいほどバッテリーにたくさんの電気を貯めることができます。2019年以降に発売された大手3社（ブリヂストン、ヤマハ、パナソニック）の電動アシスト自転車のバッテリー容量は6.2Ah～　16.0Ahですので、8.8Ahのバッテリーはやや小さめです。

強モードばかり使用しても連続約32kmの走行が可能

バッテリー容量	8.8Ah
1充電あたりの走行距離	【パワー】約32km 【オート】約55km 【エ　コ】約85km

全体から見るとバッテリー容量は小さめですが、2020フロンティアには自動充電機能が搭載されているため、フル充電の状態から強モードばかり使用しても連続約32kmの走行が可能です。そのため、1日の走行距離が5～6kmの方であれば週1回程度の充電で済みます。（1日の平均走行距離が10kmを超える方の場合、2020フロンティアのバッテリーだと1週間のうちに何度も充電することになるので、バッテリーの劣化を早めてしまいます。そのため、12.0Ah以上のバッテリーを搭載している電動アシスト自転車を選んだ方が長期的に見れば経済的です。）

走行中に充電できる自動充電機能
道路状況やアシストモードの強さによって違ってきますが、フル充電の状態から充電がなくなるまでの間に約1割の電気を貯めることができます。（昨年度のモニターによる測定値）

内装3段変速
外装変速は走行中にしか変速できませんが内装変速は停車中に変速できます。因みに電動アシスト自転車はどのギアに入れていても普通に走りますが、道路状況に合わせた変速を行うことで、電動モーターの負担を軽減できるのでバッテリーの節約になります。

車体の力が分散されるため車体が長持ちする両輪駆動
一般的な電動アシスト自転車は後輪駆動です。人が漕ぐ力も電動モーターによるアシストも後輪に伝わるようになっているため、後輪ばかりに力がかかります。一方、「2020フロンティア」は両輪駆動です。人が漕ぐ力は後輪に、電動モーターによるアシストは前輪に伝わるようになっているため、前輪と後輪に力が分散されます。そのため、後輪にばかり負担のかかる後輪駆動の電動アシスト自転車よりも、前輪と後輪に力が分散される「2020フロンティア」の方が車体が長持ちします。

安全に減速できるモーターブレーキ
タイヤに直接ブレーキをかける一般的なブレーキの場合、坂道でスピードが出てしまって慌ててブレーキをかけるとタイヤがスリップする可能性が高く危険です。一方、電動モーターの力を抑制して減速するモーターブレーキは坂道でスピードが出てしまっても安全にスピードを落とすことができます。

チェーンのように外れず注油のいらないカーボンベルトドライブ
カーボンベルトドライブはチェーンのように外れず注油がいらないないので、通勤通学中のチェーントラブルを回避できたり、注油などの定期的なメンテナンスを省くことができます。

車体のねじれにくいタフフレーム
「2020フロンティア」は一般的なフレームより車体がねじれにくく、丈夫なタフフレームを採用しています。

お買い物に便利なオーバルバスケット
お買い物に便利な幅広のバスケットです。＜幅40cm×奥行32cm×高さ24.5cm（上面）＞

施錠すると同時にハンドルもロックする一発二錠
後輪を施錠すると同時にハンドルもロックする便利な機能です。ハンドルがロックされるので駐輪中電動アシスト自転車が倒れにくくなるだけでなく、荷物を載せ降ろしする時に便利です。

ボタン一つでかんたん操作できるスマートワンタッチパネル

画像出典：ブリヂストンサイクル株式会社

「2020フロンティア デラックス」のスイッチパネルは、ボタン一つでかんたん操作できるスマートワンタッチパネルになっています。そのため、スイッチパネルの操作にほとんど気を取られずに運転に集中できます。

またぎやすいフレーム
「2020フロンティア」は低床フレームとなっているため、またぎやすくなっています。またぎやすいので、電動アシスト自転車の乗り降りがラクに行えます。

リラックスして運転できるセミアップハンドル
セミアップハンドルはハンドルが後方に大きく曲がっています。そのため、横方向に真っ直ぐなT字ハンドルのように前傾姿勢にならず、常にリラックスした姿勢で運転できるので長時間運転していても疲れません。

（※1）バッテリー容量の違い、（※2）走行距離の違い（※2）
2020フロンティアより2020フロンティアデラックスの方がバッテリー容量が大きので、2020フロンティアより2020フロンティアデラックスの方が1回の充電で長い距離を走ることができます。

（※3）ソーラーテールの有無
2020フロンティアにはソーラーテールが備わっていません。2020フロンティアデラックスにはソーラーテールが備わっています。ソーラーテールとは太陽光で充電し夜になると自動点滅するリヤライトです。そのため、ソーラーテールがあると夜間でも車のドライバーから早い段階から気づかれやすいので安心です。

（※4）空気ミハル君の有無
2020フロンティアには空気ミハル君が備わっていません。2020フロンティアデラックスには空気ミハル君が備わっています。空気ミハル君はタイヤの空気圧の不足を赤いサインで知らせてくれる装置です。そのため、その装置により空気の減りにすぐに気づくことができるので、タイヤの空気が少なくなることで生じるリム打ちパンクを未然に防ぐことができます。

（※5）価格の違い
価格の違いの主な要因はバッテリー容量、走行距離の違いです。ソーラーテールの有無、空気ミハル君の有無が価格に影響を及ぼす割合はバッテリー容量、走行距離に比べると小さいです。

2020フロンティアと2020フロンティアデラックスの比較表

2020フロンティア	比較項目	2020フロンティアデラックス
	画像
（26型）1870×555mm （24型）1820×555mm	本体サイズ(全長×全幅)mm	（26型）1875mm×555mm （24型）1775mm×555mm
（26型）26インチ （24型）24インチ	タイヤサイズ	（26型）26インチ （24型）24インチ
（26型）26.1kg （24型）25.5kg	総車両重量(kg)	（26型）27.7kg （24型）27.0kg
【パワー】約32km 【オート】約55km 【エ　コ】約85km	1充電あたりの走行距離	【パワー】約54km 【オート】約90km 【エ　コ】約130km
8.8Ah	バッテリー容量（Ah）	14.3Ah
2時間30分	充電時間	4時間10分
内装3段	変速	内装3段
（26型）139cm以上 （24型）135cm以上	最低乗車身長	（26型）140cm以上 （24型）136cm以上
標準装備	フロントバスケット （前カゴ）	標準装備
標準装備 （クラス27:注1）	リヤキャリヤ （後ろの荷台）	標準装備 （クラス27:注1）
オプションにて装着可	リヤ（後ろ側の）チャイルドシート	オプションにて装着可
オプションにて装着可	フロント（前側の）チャイルドシート（注2）	オプションにて装着可
〇	両輪駆動	〇
〇	モーターブレーキ	〇
〇	自動充電	〇
〇	低床フレーム	〇
〇	アルミフレーム	〇
〇	一発二錠	〇
×	空気ミハル君	〇
×	ソーラーテール	〇
126,280円	価格（税込）	137,280円

（注1）クラス27のリヤキャリヤとは27kgまでの荷物を載せることができるリヤキャリヤのことです。
（注2）2020フロンティア、2020フロンティアデラックス共にリヤチャイルドシートだけでなくフロントチャイルドシートもオプションにて取り付け可能ですが、同時にお子さまを2人乗せることはできません。同時にお子さまを2人乗せることできる電動アシスト自転車は子乗せ電動アシスト自転車のみです。

2020フロンティアと2020フロンティア デラックスの選択で迷ったら
1日の平均走行距離が5～6kmまでの方は2020フロンティアを選ぶといいでしょう。1日の平均走行距離が10km前後の方は2020フロンティア デラックスを選ぶといいでしょう。また、1日の平均走行距離が走行距離が短くてもバッテリーの充電回数を極力減らしたい方は2020フロンティア デラックスを選ぶといいでしょう。